鐵(tiě)塔狀态監測系統

随著(zhe)通(tōng)信、電(dià≈™₹n)力等事(shì)業(yè)的(de)發展，各個(gè)城(''chéng)市(shì)和(hé)鄉(xiāng)村(cūδ☆®'n)出現(xiàn)了(le)大(dà)量的(de)鐵(tiě)塔，用(yòng)于建設移"♦Ωδ動通(tōng)信基站(zhàn)、電(diàn)力杆塔等。這δ÷Ω♥(zhè)些(xiē)鐵(tiě)塔屬于高(gāo)‌¥&聳建築，随著(zhe)時(shí)間(jiān)的(de)推移和(hé)環境的(de)影 $(yǐng)響，會(huì)出現(xiàn)傾斜、搖→≥<擺、甚至倒塌等事(shì)故的(de)發生(shēn​γ₽g)，進一(yī)步引發人(rén)員(yuán)傷亡和(hé)交通(♣±λβtōng)中斷等重大(dà)事(shì)故。
本公司提出一(yī)種基于多(duō)傳感器(qì)和(hé)無線通(tōng)↑↔δ信網絡的(de)遠(yuǎn)程實時(shí)狀态監測系統。
系統通(tōng)過傾角傳感器(qì)、溫度傳感器(qì)、風(fēn★÷εg)速風(fēng)向傳感器(qì)、紅(hóng)外(wài)闖入傳感器(qì)、攝像頭、IC卡☆↕✔δ讀(dú)卡器(qì)等設備，感知(zhī)鐵(tiě)塔的(de)傾向、沉降××φ、溫度、風(fēng)力和(hé)實時(shí)視(shì)頻(pín)α<"¥等情況，通(tōng)過無線通(tōng)信網絡發送到(dào)遠(yuǎn)程服務器(qì)，推•≈算(suàn)出鐵(tiě)塔的(de)健康狀态。通(tōng)過桌面監控終§β端、手機(jī)客戶端，監視(shì)是(shì)否有(yǒu)非法闖入或÷λ©其它危險狀況發生(shēng)。基于GIS地(δ↔dì)理(lǐ)信息系統，有(yǒu)效地(dì)監控、≠σ® 維護和(hé)管理(lǐ)一(yī)個(gè)地(dì)區(qū)幾萬座鐵(tiě)塔​£的(de)健康狀态。

城(chéng)市(shì)供水(shuǐ)監測系統

城(chéng)市(shì)供水(shuǐ)系統是(shì)一(yī)個(gè)β←•₽城(chéng)市(shì)的(de)基本命脈，從(cóng)水(shuǐ)‍¥的(de)生(shēng)産到(dào)管網供水(shuǐ)，都(dōu)♣‍®•需要(yào)可(kě)靠穩定，不(bù)能(néng)有(yǒu)絲毫差錯(cuò$αλ)。
城(chéng)市(shì)供水(shuǐ)監測系統能(néng∑≤)夠對(duì)水(shuǐ)廠(chǎng)的(de)工(gōng)藝過程進行(xíng)₩​傳感器(qì)檢測和(hé)反饋控制(zhì)，能(néng‍δ★↕)夠檢測進出水(shuǐ)壓力、流量、餘氯、濁度等關鍵工(gōng)藝參數(shù)★β，能(néng)夠對(duì)加氯量、加礬量、水(shuǐ)泵的(de₩♠£)關停和(hé)功率進行(xíng)反饋控制(zhì)。
對(duì)于城(chéng)市(shì)供水(shuǐ)管網，通(tōng)過測壓點RTU©→≠★，可(kě)以對(duì)全管網的(de)•₽壓力、流量和(hé)餘氯等關鍵數(shù)據進行(xíng)監測。
不(bù)管是(shì)水(shuǐ)廠(chǎng)內(nèi)的(de)工↓≤(gōng)藝參數(shù)，還(hái)是(shì)管網測壓點的(de&♦ε≈)工(gōng)藝參數(shù)，都(dōu)可(₽±∑kě)以通(tōng)過專用(yòng)的(de)無線通(tōng $✔)信網絡或者公共移動通(tōng)信網絡，以及有(yǒu)線專用(y✔↓"♥òng)網絡，傳送到(dào)全市(shì)統一(yī)的(de)中央調度室，從(có×ε™∏ng)中央調度室可(kě)以實現(xiàn)全市(shì)制(zhì'¶)水(shuǐ)和(hé)供水(shuǐ)情況的(de♣←)全面監測和(hé)調度控制(zhì)。

電(diàn)力GPS巡檢系統

電(diàn)力部門(mén)擁有(yǒu)數(shù)量龐大(dà)的(↕÷de)野外(wài)線路(lù)和(hé)杆塔，這(zhè)些(xiē)線路(l☆×ù)和(hé)杆塔需要(yào)經常檢修，以保證電(diàn)力系✔∞©♣統的(de)安全可(kě)靠運行(xíng)。手÷∑工(gōng)方式的(de)線路(lù)巡檢工≥♦(gōng)作(zuò)，已無法滿足日(rì)益發展的(de)✘‌¥電(diàn)力運營工(gōng)作(zuò)的(de)需要(y₽ ào)。
應用(yòng)GPS技(jì)術(shù)可(kě)以讓巡線人(r®↕♣én)員(yuán)自(zì)動獲取當前位置，通(tōng)過和(hé)線∏Ω路(lù)地(dì)理(lǐ)信息系統比•β對(duì)，自(zì)動得(de)知(zhī)當前到(dào)達的(de)杆塔識别号，同時(s™&hí)通(tōng)過快(kuài)速有(yǒu)效的₹≠¶₩(de)軟件(jiàn)界面操作(zuò)，準确規範地(dì)記錄杆塔巡檢"∏₹φ結果。同時(shí)巡檢人(rén)員(yuán)手持的(de)終端手>β持機(jī)和(hé)中心後台服務器(qì)保持∑φ有(yǒu)效的(de)實時(shí)數(shù)據通(tōng)Ω‍信，可(kě)以将巡檢結果迅速送回中心服務器(qì)，進行(xíng)≥↔ 有(yǒu)效的(de)分(fēn)析處理(lǐ)。
這(zhè)樣一(yī)種基于GPS的(de)電(diàn)力巡線系統改變了(le)傳統的(de ₩)手工(gōng)巡線模式，将極大(dà)地(dì)提高(gāo)電(diàn)力巡線的(de)Ω $™效率和(hé)質量，為(wèi)電(diàn)力系統的(de)安全運行★<★δ(xíng)做(zuò)出貢獻。

航路(lù)火(huǒ)山(shān)灰監測與信息服務系統

火(huǒ)山(shān)灰的(de)噴發威力非常大(d∞✔≠à)，會(huì)在很(hěn)長(cháng)一(yī ✔®)段時(shí)間(jiān)內(nèi)在空(kōng)中形成火(huǒ)山(shān)灰煙(✔☆←¶yān)塵，這(zhè)些(xiē)煙(yān)塵具有(yǒu)腐蝕性，一(←™yī)旦侵入到(dào)航路(lù)，會(huì)對(duΩ♠δì)過往的(de)飛(fēi)機(jī)造成嚴重影(yǐng)響，∏§甚至會(huì)導緻空(kōng)難發生(shēng)。因此需要(yào)通(tōng)過ε<λ衛星圖像對(duì)火(huǒ)山(shān)噴發情況進行(x¥'ε♠íng)監測，結合火(huǒ)山(shān)噴發時(shí)當地(dì)的(de)氣象數(πγ​≥shù)據，對(duì)今後一(yī)段時(shí)間​γ₹(jiān)內(nèi)的(de)火(huǒ)山(shān)灰上(shàng)升、擴散 ₽和(hé)漂移情況進行(xíng)預測，對(duì)那(nà)些(xiē)航路(lù)造成影(→™>yǐng)響，将這(zhè)些(xiē)數(shù)據向航空(kōng)公司發布，以便航空(kōn"<γ g)公司及時(shí)采取應急措施。
國(guó)際上(shàng)由火(huǒ)✔σ∞山(shān)灰咨詢中心（VAAC）負責向氣象監視(shì)‍∏∑™台、區(qū)域管制(zhì)中心、飛(fēi)行(xíng)情報(bào)中心 α、世界區(qū)域預報(bào)中心和(hé)國(guó)÷∏→際飛(fēi)行(xíng)氣象情報(bào)數(shù)據庫提供有(yǒu)關火(huקβǒ)山(shān)噴發後大(dà)氣中火(huǒ)山(shān)灰在空(kōng)間(jiān)♠Ω↕ε的(de)分(fēn)布及預報(bào)移動方面的(de)信息。全球一(yī)共有(yǒu)9個(λ•gè)VAAC中心，負責監控全球各區(qū☆φ₩)域。本公司受東(dōng)京VAAC的(de)委托開(kāi)發了φ£≠♣(le)東(dōng)京VAAC管轄範圍內(nèi)的(de)航路(lù)火(huǒ)山(sh‌↓↓∑ān)灰信息提供系統，在實際應用(yòng)中發♠α©揮了(le)積極的(de)作(zuò)用(yòng)，受到(dào)客戶的(de)←↑好(hǎo)評，為(wèi)航空(kōng)安全做(zuò)出了(le)貢獻。